拉格雷夫的未来是什么?我们问拉格雷夫(La Grave)的美国居民和国际顶级山向导乔·瓦隆(Joe Vallone)

难道今年是La Grave偏僻的荒野被新的升降机操作员驯服的一年吗?而且应该发生吗?社区是否有其他替代方案可以在不失去远程吸引力的情况下帮助本地企业?常驻美国的专业滑雪者和国际登山指南的乔·普罗·瓦隆(Joe'Pro'Vallone)的办公室是拉格雷夫(La Grave)的骑行偏僻地区,向我们展示了他对未来的看法...

更多的营销,更长的升降机开度和更好的服务是三个步骤,乔·瓦隆(Joe Vallone)将采取行动帮助La Grave不断发展,同时又不会失去“ La Grave独家产品”。也结束了老仇。

您在拉格雷夫(La Grave)担任UIAGM / IFMGA国际登山指南工作和生活了多久?

我已经在La Grave指导了15个冬天。六年前,我以常年居民的身份全职搬到La Grave,现在我整年都在这里度过,作为我们小村庄的居民之一。目前,我正在全力以赴,我真的不认为自己会回到美国。我最初的几年是向本地向导学习的有抱负的向导,并在2005年获得了向导许可证。我是获得UIAGM / IFMGA认证的第26位美国向导。

从科罗拉多搬来的La Grave有什么特别的地方?

作为独立的登山向导,它是一个更好的工作场所,更容易实践我的职业。我的UIAGM / IFMGA许可证在美国未被认可。最终,滑雪将我带到了这里,但我来这里是为了指导我一些世界上最好的高山和滑雪向导。

当年复一年回到科罗拉多州时,我开始意识到美国的土地和山脉受到了多么严格的管制。我想推动滑雪运动并寻找更大的挑战。当时美国的滑雪产业远远落后于法国阿尔卑斯山已建立的运动。我想与我寻求的合作伙伴和导师一起做的事情在美国很难找到。拉格雷夫(La Grave)的山脉比任何家乡都更大,更陡峭,更野外,但最重要的是,它们向愿意承担自己的责任的任何人开放。这种逻辑在美国曾经是,现在仍然是闻所未闻。

简单地说,我在La Grave中发现了自由

除了滑雪以外,我在这里还有导师和朋友,例如乍得·范德纳姆(Chad Vanderham)和道格·库姆斯(Doug Coombs)。我有很多关于山脉,生活,文化,滑雪,旅行和向导的知识。拉格雷夫(La Grave)拥有了一切,所以我留下了一生的挑战。拉格雷夫(La Grave)有我在美国的电梯环境中从未遇到过的东西。简单地说,我在La Grave中发现了自由。

乔·瓦隆·拉·格雷夫(Joe Vallone La Grave)

乔(Joe)发现了拉格雷夫(La Grave)的自由,大刀阔斧地拒绝了最近去世的一位朋友的名字命名为``尤利西斯的最后立场''的Pic de L'Homme的首映式。一世法师:Ptor Spricenieks

当时我被告知在美国度假胜地何时何地滑雪感到厌倦,而使用我的训练和实践我的职业却是一场艰苦的努力。滑雪产业和文化确实不认识美国的登山向导。近年来,情况可能有所改变,但在法国阿尔卑斯山,这一直是他们的文化,而且一直如此。美国滑雪和制导业将一直追赶欧洲,因此我喜欢处于领先地位。

您在拉格雷夫一个季节平均有多少客户?有多少返回者?这会带来多少业务?

我想说每年约有40%-50%的客户获得回报。从一开始,我的大部分工作就是与我一起滑雪的客户口口相传或推荐。我的市场营销不尽如人意,但我很喜欢这种方式。

我是该村的独立向导,我与自己的私人客户为自己工作。我是唯一以合法注册居民的身份在这里工作和生活的美国向导。我拥有与法国当地向导相同的法国许可证和凭证。

我专注于低比例,高端指导

当我第一次到达时,我在Didi Haase和Pelle Lang工作了很多 雪传奇滑雪者旅馆, 分别。他们都是该村当地向导服务的所有者,并且他们总是面带微笑,友好而充满激情,以确保您感到满意。他们了解服务行业,并且是该社区以及La Grave中存在的小型指导家庭的组成部分。如果我有空,我仍然会在他们需要我的时候为他们工作,我们一直有着令人惊叹的关系。他们俩都从这里开始了我的职业生涯,很幸运,多年来我有机会与他们俩一起工作。

这些年来,我的客户群不断增长,以至于我在冬天都订满了书,所以我主要做自己的事情。我专注于低比例,高端指导。我尝试与小组合作,并尽我所能将我的产品私有化,以满足客人的需求。当我满溢时,我会将大多数客人送至滴滴和佩莱。他们在各个方面都是传奇,我很高兴认识他们,因为他们都教会了我很多关于职业和这座山的知识。

这个村庄有一些很棒的向导,如果您问我的话,世界上最好的一些

我想说我的客户中有40%是美国人,而且这个数字还在增长。其余的是国际性的,代表整个欧洲的许多国籍。我认为我平均每年卖出约300-350张缆车票,有时甚至更多。近年来,我认为自己比平常少了一些。这主要是因为村庄挣扎,没有积雪,并且由于RN1091 Tunnel Du Chambon隧道关闭而难以进入。最重要的是,对我们影响最大的是整个短季节,很少有企业需要资源。  

我认为,忙于提供服务和乐观态度的企业和向导仍然可以。这个村庄里有一些很棒的向导,如果您问我,世界上最好的一些向导,无论条件如何或镇上的士气如何,优秀的向导仍然知道如何推销经验。我认为进行自我营销并与客户保持联系的向导不必担心。在某些方面,知道如何营销和出售我们所拥有的东西(包括他们自己)的向导仍然做得很好。

我以为Téléphérique和乡村带来业务而感到自豪

缺乏社交媒体的支持和传播,我的市场营销还不够好,但我想正在看着我的人比我意识到的要多。我知道通过滑雪行业和媒体,我为La Grave创造了许多国际知名度。当您不认识的人走上山头对您说感谢您的帖子,或者因为您对La Grave的了解而对您表示感谢时,这真是令人高兴。

尽管La Grave当前的气候,条件和经济状况,我认为我的表现还是不错的,我为将业务带到Téléphérique和乡村感到自豪。  

去年冬天关闭了Chambon隧道,又没有积雪,这是否导致您将客户带到其他地方?您在多大程度上依赖La Grave?

许多指南只是行不通,而好的指南却行之有效,并充分利用了我们所拥有的一切。士气低落,似乎很多人都放弃了。沮丧的举止似乎具有传染性,许多人举起手臂没有采取任何行动。好像人们只是站在周围抱怨,等待事情发生。

康邦隧道关闭

2016年Chambon隧道毁灭性的关闭

我利用关闭和条件的状态作为一个积极的时间来告诉人们来参观。我因缺少人而升迁了这个地方,这确实是一个特殊的季节。

去年我们开始时没有下雪,也没有准时营业,但是这个季节非常棒。我有我记得的最好的季节之一。去年我滑雪了很多新的滑雪道。其中一些线路状况极少,一生中可能永远无法再次滑雪。

容易下雪,这个季节基本上被踢了

总的来说,这里很安静,我很高兴自己拥有这个地方。信任我的客户获得了毕生难忘的回忆。很容易找到积雪,整个季节基本被淘汰了。滑雪的当地人也不介意,因为这个季节工作相对缓慢,有更多的比赛时间,而且没有人在滑雪。我们喜欢它。

我敢打赌,去年我跌了35%。这听起来并不多,但是当您的主要收入来源围绕这种提升而运转时,每年开放两到三个月,在财务上可能会大受打击。无论如何,我滑雪得非常多,而且在没有任何人的情况下,我有一些年来最好的跑步。在某种程度上,我对所有取消和封路表示感谢。确实在拉格拉夫(La Grave)是一个特殊而独特的时刻。

我今天注意到,由于没有积雪,目前商家和城镇都非常缓慢,但是道路又荒谬地繁忙。该死的卡车又回来了!我刚刚意识到这个村庄两年来多么安静和漂亮,但是现在隧道又重新开放了。卡车正驶过我们的小村庄,行驶得比预期的快。在某个时候,该镇将需要重新安排卡车和主要交通路线,使其远离主要道路。如果拉格雷夫(La Grave)在没有卡车的情况下具有中心维尔的感觉,那就太好了。

我去年冬天所做的工作是开箱即用的

我去年冬天所做的工作是开箱即用的。我不得不换个角度思考,而指南的绝妙技巧之一就是适应。没用的指南和陷入困境的企业根本没有适应。我对此很确定。大多数指南卡在同一套例行程序中,并认为他们只能在特定条件下引导某些事物,而客户则需要黑白产品。现实情况是,大多数客人都不知道自己想要什么。我有很多花招,我会尽力在各种情况下发挥最大作用。我总能找到一个可以使条件或一天最大化的课程或需要做的事情.

 我仍然张贴行程,向人们展示我在滑雪

我整个赛季都在推销这个地方,当时电梯和城镇的销售陷入萧条。我仍然张贴行程,并向人们展示我的滑雪情况。许多向导仅在工作时才滑雪,但是当我不工作时,我会继续滑雪并前往新的地方,这样,当我的客人到达时,我会有更多的选择,而鲜为人知。

关于La Grave的事情是,您永远无法相信预测或一般报告。您需要问当地人在这里骑。来访的人确实有期望,但是您可以随时向他们展示他们从未见过或想到的东西。即使下大雪或出现奇异的状况,总会遇到缺少人手和山上寂静的情况。您必须知道如何出售。

我不卖粉,我卖经验

电梯关闭时,我将带我的客人到周围地区,但是我的客人来这里滑雪,是拉格拉夫(La Grave)滑雪,如果它开着,我们就去。我的客人来自世界各地,在La Grave滑雪。我不希望他们每天要开车几个小时才能在无处不在的同一个旧胜地滑雪。我把它们放在所有条件下都放在这里。我不卖粉,我卖经验。  

特莱菲里克非常注重经典路线的滑雪,很多时候我有客户可以在冰川上滑雪,但由于下面没有积雪,他们不会让我们失望。去年,在旺季的开始之初,我有客户,但由于这个原因,电梯无法开放。当城镇处于多年来最缓慢的衰退中,而您却在这里,那里有付费客户,他们拒绝了您,这真令人沮丧。由于已经超过了公开的开业日期,所以我有一些来我这里的客人。

如果我们不滑雪,那么在干燥的时候使用升降机进入冰川仍然很有用

我自己和其他向导只是想获得冰川通道,但 Téléphérique 像我这样的镇上的导游没有看到机会或乐观,他们知道如何度过美好的一天。如果我们不滑雪,那么对于许多向导来说,在干燥的时间使用升降机进入冰川仍然很有帮助。我们可以进行高山滑雪和randonnée滑雪之旅,以及冰川技能,旅行和裂隙救援课程。不幸的是,乘坐电梯的人并没有从向导和当地人的看法中看出这一点。

随着升降机操作的招标,有传言说如果未来30年内由市长和公社选择公司投资者,La Grave将会在未来30年内做出改变,他们希望使其更可行,而不是依靠一个升降机操作和极端的搭便车者的客户。我们听说,通常会有更多人巡逻,即带有标记的更安全的滑雪场,或与Les Deux Alpes相连的重大改造,放更多的缆车,甚至还有带雪炮的雪道。你觉得这个怎么样?

I 不要认为它将比现在更巡逻和标记。公社清楚地写了新特许经营可以做什么和不能做什么。

公社希望新的租赁所有人在3200m至3650m的范围内建造新的电梯,并拥有一家餐厅和观光景点。他们正在按照Aguille Du Midi的思路思考,但这太荒谬了。我们永远不会成为Midi,也没有勃朗峰。

我认为他们以某种方式相信如果他们建立了这个毫无价值的补充,日本游客的公交车将出现在寒冷的环境中盯着冰雪。只是不会发生。

日本游客出现了吗?

他们还希望在低雪年的2400米中站和P1之间安装一个新的装卸塔,例如P1,这简直太荒谬了。如果下雪少,那么从该位置到P1的夏季步道要走15分钟。如果您身体上可以滑雪到那里,则可以步行到P1,这样会浪费金钱和不必要的山上开发。总体思路是捕获更多的行人交通。我同意升降机不仅需要吸引滑雪者,还需要吸引更多的行人和其他使用者,但我不相信这是这样做的方式。

更好的市场营销,营业时间,促销,便利设施和基础设施可以实现这一目标,而无需向大型企业出售并建设无用的基础设施。

La Grave的独家产品将不再存在

在2016年10月底的投标截止日期中,有六个提案。六个提案中的四个已经被拒绝,我们不知道他们为第二轮审议选择了谁。我们可以假设2 Alpes是其中之一。不幸的是,他们未来的计划是从Alpe d'Huez到2 Alpes到La Grave,并宣称是法国阿尔卑斯山最大的滑雪场。

恐怕我们将失去我们的独特身份,而La Grave的独家产品将不再存在。有关此的故事和文章很多,最近的一次是在12月,法国滑雪杂志。

我也认为将电梯用于极端的搭便车者是刻板印象

公社在提案指南中明确规定,不得造雪,也不得开发新的滑雪道。我对此很确定,至少没有积雪。

同样,我认为说电梯适用于极端的搭便车者是刻板印象。缆车适合所有人,并且在一年中的任何一天,我都会说,山上的各个级别都有更多的休闲滑雪者,而没有“极限滑行者”。任何具有高级中级滑雪水平的滑雪者都可以在指导下享受这座山。


la grave

刻板印象? La Grave的极限自由骑士。 图片:Michiel Rotgans

在拉格雷夫(La Grave)的登山向导中,您对未来有什么看法吗?

去年进行了初步讨论和公开会议,但比赛进行得很晚。这里的一切都推迟到最后一刻。例如,直到电梯开通前一两天,我们才知道去年过了多少季节。泰莱弗里克(Téléphérique)和镇上的许多人仍然像对待来访的外国向导一样对待我,而且我是美国人,所以这真的没有帮助。因此,我认为我的观点并不重要。

最后,关于小镇政治,这无关紧要。需要听取公众意见和想法,但我认为他们没有听取大多数社区的意见。似乎他们已经下定决心,而且很可能早就决定了。  

这些是个人矛盾,永远无法解决

不幸的是,这个小镇有一些古老的仇恨,在那些对即将做出的决定具有强大影响力的重要人物之间尚未解决。这些是可能永远无法解决的人际冲突。在某些方面,我们社区中的人们以及拥有家庭和企业的人们陷入了交火。对于像我这样的人和村里许多其他人来说,我们受他们决定的摆布,我们的生计现在掌握在公社的手中。

我认为这里有一个古老的登山向导卫队,他们已经累了,不再关心了,新一代的年轻的登山向导泛滥成灾。年轻的一代似乎更愿意接受新的想法和妥协,他们更热衷于携手合作并不断进取。我认为他们的想法与旧警卫大不相同。就像生活中的大多数事情一样,老警卫也有自己的处事方式。

我认为他们会支持,但必须同时发挥作用,以防止桥梁燃烧

在这样的小镇上,人们很难知道人们想要什么。许多向导是中立的,对这个城镇和社区有很强的影响力,但不幸的是他们并没有说太多。我相信他们中的许多人立场很坚定,但是由于目前基本上有两个方面存在争议,我认为他们保持中立,以便在一个小镇上在政治上是正确的。我认为他们会支持,但必须同时发挥作用,以防止桥梁燃烧。

对您来说最好的结果是什么?

拉格雷夫的信号(被拒绝的众筹出价,)的其他选择。如果我真的有发言权,我认为我们不必改变,但我确实相信我们需要发展。

坟墓信号

Le Signal de la Grave海报上的支持者姓名

城镇,社区,人民和企业需要与特莱菲里克(Téléphérique)共存,携手合作,互惠互利。现在,它已经很分裂了。有些人不太喜欢Signal项目,但他们没有更好的解决方案,也没有采取任何行动,因此我认为他们没有发言权。

超过1000人向众筹项目捐款,这是一个响亮的信息

我认为不喜欢该项目的人只是不喜欢所涉及的人,而不是项目本身。但这是我的看法。不幸的是,这种态度阻碍了该镇,并将继续阻碍该村庄。这是一个小镇,人们一直坚持最愚蠢的怨恨。 Signal项目获得了惊人的支持。超过1000人向众筹项目捐款,这是拉格雷夫(La Grave)人民以及最重要的付费顾客的一个响亮的信息。

我很自豪能够支持这个项目。我从今年的赛季中捐赠了一天的指导工资。这个项目使我感受到了这个村庄的真正精神和心灵。它汇集了当地人以及所有企业。我们看到了很长一段时间未曾见过的东西,因为我们很多人站在一起并站了起来。

通过一些最大的媒体向全世界传达了这一信息

我们是大多数人,对正在聆听的滑雪行业具有巨大的影响力。通过一些最大的媒体,我们听到了消息,并在世界各地传达了这一信息。我们吸引了最大的听众,并向公社和Téléphérique展示了我们在一起工作时可以发挥的力量。我们都利用我们在行业中的资源和联系向受众传达了泰勒弗里克和公社永远无法独立完成的信息。我为此感到骄傲。  

没有电梯,就没有城镇,没有城镇,就没有电梯

我想列出的想法太多了,但是如果我正在乘电梯,我知道在这样一个行业工作了这么长时间会做些什么,看看有什么能吸引人们在这样的地方成为客户,但是对于使城镇得以生存。最重要的是,我们不能忘记没有电梯就没有城镇,没有城镇就没有电梯。

从业务和风险管理的角度来看,我要做的第一件事是拿出Teleski并切断Les 2 Alpes。我不再将Girose冰川的滑雪道保持在3200m。这样可以节省很多钱,也可以使已经垂死的冰川和平地度过最后的岁月。他们不尊重我们在2 Alpes的赛季过去,那有什么意义?我宁愿让Girose自然而野生.  

整天不用机器和垂死的升降机燃烧柴油,环境看起来和气味会更好

毫无疑问,吉罗斯(Girose)拥有世界上最美丽的缆车冰川和滑雪游览路线。就像La Grave和Téléphérique一样,它本身就是独家产品。在我看来,如果没有机器和整日不停地燃烧柴油的电梯,环境看起来和气味会更好。

Teleski缆车在Girose上升至3200m

电梯很脆弱。多年以前,Teleski的第一阶段从Point Trifide的岩石上掉下了。如果那天有人上电梯,那他们肯定会被杀。幸运的是,它在关闭时发生了,但是无法知道下一部分何时消失。当您抬头仰望并从山脊上攀爬Pointe Trifide时,您会看到岩石有多分离和脆弱。

每次我坐猫去看望滑雪板时,我都会看到旁边的巨大方块从高处坠落,我想知道下一个何时降下来,我是否会站在那儿等着看滑雪板分组时。从公共安全风险管理的角度来看,对我来说完全有意义的是,只需要卸下Teleski并留下Girose。

就在几年前,有人跌入裂缝,在滑雪道外两米处死亡

如果他们从冰川的顶部进入我们,那么从2个阿尔卑斯山带走公众是危险的。当然是滑雪道,但滑雪道仍然是冰川。我觉得他们在玩神在那儿填补裂缝,说滑雪道很安全。就在几年前,有人跌入裂缝,在滑雪道外两米处死亡。有传言说他们跌倒了近30米。

欺骗性的2阿尔卑斯滑雪道地图,显示以“蓝色”和“红色”运行进入La Grave

当您现在看冰川,并查看远距滑雪板的运行位置时,他们不得不花费数月的时间推高积雪使其高到足以到达电缆并填满裂缝。自从电梯首次安装以来,冰川已经消退并融化了多少,这是一个很好的提醒和视觉效果。他们在上面,挖掘者打破了剩下的少量冰,使其变得“安全”并填满了孔。明显的滑雪道和标志并不能阻止游客从2 Alpes过来,然后向下滑入冰川,朝下方的巨大排水沟前进。

拉格拉夫(La Grave)的许多救援活动都涉及2个阿尔卑斯山的滑雪者失踪

有许多技术下降要求仅在升降机顶部附近安装齿轮。来自2 Alpes的游客没有携带这个设备,而他们在冰川上并且每次打开连接都会迷路。拉格拉夫(La Grave)的许多救援活动都涉及2个阿尔卑斯山的失踪滑雪者,他们离开了滑雪道并跟随了轨道。作为一位活跃于该地区的向导,我几乎每天都在连接打开时看到它。

财务风险也是如此。准备滑雪道的所有工作,然后每年仅使用40-60天。今年它直到一周前才开放,并且已经进行了将近两个月的工作,但是由于能见度和天气原因,它关闭的时间比任何时候都要多。他们必须每天对它进行修饰,然后猫整日奔跑,来回拖拉人们并燃烧汽油。他们从来没有准时打开票,因为票是开放的,所以人们要付全价票。

从财务上讲,真正的风险是我们在雪地上赌博,并且不能保证

我们很幸运,La Grave的空气在任何地方都最干净,最新鲜,但是随后您上升到3200米,您会看到黑烟,并被拉到一台巨大的机器后面,该机器将烟气喷入您的肺部。对我来说,在如此原始的高山赛场上,对环境的足迹没有任何意义。

 保持野性。世界上一些最美丽的缆车进入了冰川和滑雪游览

除了环境风险外,我们还承担企业承担的风险。从财务上讲,真正的风险是我们在雪地上赌博,并且不能保证。从公共安全的角度来看,冰川就像我多年来见过的那样开放,桥很薄。这样的举动使许多没有准备和没有受过教育的人处于他们不应该去的地方。

我不确定投资回报是否值得在大自然和雪地上赌博的风险。从某种意义上说,他们在夏天不使用它,而比在冬天尝试使用它更有意义。夏季滑雪和训练营的潜力是所有工作都错过的市场,但我认为他们没有看到。 

无论如何,我认为从财务上讲根本不值得。我只是看不到Teleski如何看到回报,该回报可以证明每年使用两到三个月来维护它所需的资金数额是合理的。

这是对我不使用Teleski的理由的详尽解释,但我想我会解释一下,因为大多数人认为我为认为La Grave生存和成功并不那么重要而感到疯狂。

如果管理电梯,这是我立即要做的简单事情:

立即建立新网站. 我们需要与时俱进。该网站简直糟透了,很难浏览。没有内容或动机去访问它。重要的东西很难找到。这是网站的恐龙。这就是社交媒体的一切。在许多方面,他们不需要做很多事情,而只是更加活跃,并可以利用当地专业人士和摄影师提供的内容。就像与本地人共享和建立媒体关系一样简单,他们每天都在这里免费,有趣地进行这项工作。现代网站需要社交联系和内容,尤其是当它与世界上最大的滑雪缆车相关联时。

一种更快,更高效的售票新方法。 一天没有太多的滑雪时间,因为我们有一些滑雪行业众所周知的最短的升降机运行时间。人们在粉末天出现,并且在排队中等待一个小时来购买门票。部分原因是由于电梯要到9:00 am才打开,所以这可能是因为可能会有佣金(安全记录),有时直到10:00 am或更晚才做出决定。人们在寒冷中站立了两个小时,最后得到了门票,然后滑雪将近一个小时到达山顶。这真是糟糕的客户服务,但是对于这个法国小镇来说,客户服务本身就是另外一回事了。

 就委员会在这样的日子里开展工作而言,他们正在倒退。在我看来,它们应该从2400m开始,然后努力工作,以使中站尽快开放并进行公共滑雪。然后他们可以上升并评估3200m,看其是否可以稍后打开。公众正站在寒冷的天气中,等待粉末滑雪的一天,所以让他们滑雪,他们付费的顾客,这就是所谓的  客户服务。

问题是他们如何出售缆车票,因此他们不得不等待看价格。现在是2017年,因此我相信现代技术可以轻松解决这一难题。

在中途车站2400m处有新主人的新餐厅。 这可能是一个了不起的地方。它需要完整的改造甚至是扩展。很抱歉,它需要年轻的动力,但是如果拉格雷夫(La Grave)要进化,那就毫无疑问了。该场地平坦而完美,是扩建和新建厨房的理想之选,而一位厨师则知道什么是服务和款待。美食和饮料,以及最优质的服务。从这里看的景色很疯狂,露台上晒得太多阳光。如果餐厅足够优雅,可以在晚上7:00将升降机升至2400m,以进行满月晚餐,而在12:00降下一部升降机,那是我敢打赌人们会为此付出的高价。

对于3200m的扩建和现代化设施,我可以说同样的话。背面有足够的空间可以进行开放式建筑设计,并融入环境。就目前而言,这是一个很小的区域,实际上仅适用于餐厅的顾客,而不是电梯的顾客。人们有时需要一个可以热身的地方和/或只是休息一下,但是餐厅就是这样,他们需要他们的桌子供人们购买食物,而不仅仅是电梯票。目前,如果您正在那里热身而不买东西,他们会要求您搬家。

它可以保持其特色,但确实需要现代化的设施和服务。他们那里也需要适当的咖啡。一个真正的咖啡师和一台真正的机器。这些是阿尔卑斯山,人们想要优质的咖啡。我宁愿看到这种扩展和发展,也不愿看到一座3600米的新电梯和大楼。  

更长的季节和营业时间。 肩部季节是一年中最美丽的天气和最佳条件。在这些季节中,您将获得更多的行人流量以及背包客和骑自行车的人更多的替代用途。这里没有人的原因是因为没有生意开张,也没有吃饭和睡觉的地方。他们全都关闭了,因为电梯是关闭的,但是如果他们保持打开状态,那么人们就会来。我相信就是这么简单。即使没有人满为患,道路还是开着的,如果生意开着,开车的交通也会停下来。

拉格雷夫(La Grave)存在的季节冒险。这完全取决于天气和条件。因此,与其在一年中的短短三到四个月的运营中承担这样的财务风险,不如将其分散开来分散风险,而在那些糟糕的年份中通过增加额外的一个月或更长时间来补充一些收入,以保持城镇和企业打开?

缆车在四月关闭,这是我们一年四季都能看到的最佳条件,它具有双重运动功能,这是不二之选。从2400m到城镇的干式山地自行车,从3600m到2400m都是令人难以置信的,并且可以说是年度最佳滑雪。其他大多数山区度假胜地都是封闭的,因此能够成为后期高山度假胜地真是太好了。   

乔·瓦隆·拉·格雷夫(Joe Vallone La Grave)

注意山脉而不是日历,那么您可以像七月的乔·格拉夫(La Grave)的萨德·蒂罗尔(Sud Tirol)的传奇Ortler一样滑雪。 I法师:Ptor Spricenieks

另外,每年的那个时候所有的山地避难所都开放,而电梯可以进入其中的很多地方。如果没有别的,他们需要更多的促销活动,并有动力在五月的周末(如果不是整个月)做。一般情况下,在低迷时期会有更多促销。这个镇上的人们需要适应金融环境,就像滑雪者和登山者适应山区环境一样。有些生意总比没有生意好,所以在那段时间人们需要提供有吸引力的东西。.

当我第一次到达拉格雷夫(La Grave)时,升降机一直保持打开状态,直到5月中旬为止,而且自从它们越来越早关闭以来,每年都如此。赛季越来越短,但季票越来越贵。他们真的擅长于少卖多卖。

营销学。对我来说,这实际上是不存在的。我认为发布内容的城镇企业和当地人比Téléphérique可以吸引更多的国际观众。在我们自己的村庄里,我们有世界一流的记者为主要的滑雪杂志和文化杂志写作。让我们拥抱它们并使用它们。社交媒体功能强大,我们当中有许多人推出了可以使人们免费受骗的东西。我认为升降机无法利用当地人和居住在村庄中的专业人才。

在这个行业中,有许多知名度很高的运动员,他们之间的联系非常紧密,更不用说没有利用升降机的摄影师了。我有三个主要的法国赞助商,我向他们提拔,他们也提拔了我。升降机确实还不了解这部分业务,因此他们没有利用当地资源。每个人都知道的滑雪胜地都有其当地的大使和专业人士,他们经常用来制作内容并与城镇一起促进业务发展。 La Grave不了解行业的这一方面或如何做。

通行证。在行销方面,让我们谈谈通行证。每个其他滑雪胜地在缆车开放前很久就在秋天出售季节通行证。我会卖特价的早鸟。十月份以非常优惠的价格购买,九月份价格上涨,十一月份价格是最后一刻,最后一次报价,然后是电梯开价前两周。这个棒极了。

如果价格合适,那么会有更多的人在十月购买通行证。您先出售更多的通行证,然后在旺季开始之前就有资金和现金流。您已经消除了下雪季节带来的一些财务风险。没关系。那些购买通行证的人在本季中返回的可能性更大。这些回访刺激了该村庄,而人们又回来在饭店,旅馆上花钱,并且很可能会使用其他当地服务。

拉坟墓小木屋

保持著名的La Grave小木屋开放更长的时间?

我也会在夏天纪念那些通行证。现在的通票是845欧元,而且还不包括2张Alpes或夏季通行证的费用,真是太疯狂了。您想刺激这里的经济,然后在夏天兑现这一荣誉。目前,您最多可以使用该通行证三个月。如果是糟糕的一年,并且一切都总是关闭的话,可能会更少。如果夏季通行证不错,那位冬季游客肯定会回来参加夏季活动。毫无疑问。

在夏慕尼,甚至在我以前住在科罗拉多州的韦尔度假村附近,都有当地人的通行证。鼓励当地人在这里生活和娱乐。选择住在您的村庄并为小镇和社区生活献计献策的人们受到了激励。我们应该在拉格雷夫做同样的事情。当然,我们在这里被宠坏的原因有很多,但是选择住在这里,创业和/或抚养家庭的我们这些人做出了很多牺牲,并冒着真正的风险。

一年四季住在这里的人对这个村庄有好处。给他们一个这样做的理由,并感谢他们在这里。拉格拉夫(La Grave)灯亮时,拉格拉夫(La Grave)就有生命。当拉格雷夫(La Grave)有生命时,人们就会来到拉格雷夫(La Grave)。当路过的汽车看到La Grave的生活时,它们将停下来。就这么简单。

夜生活。在拉格雷夫(La Grave)的小镇上滑雪。视频:格雷夫信号

由于这些原因,我认为住在这里的家庭和社区应该获得当地人的通行证。 La Grave当地人和居民的通票应与季节性雇员获得的价格相同。季节性员工来了,他们买了一张便宜的通行证,他们工作和滑雪,但是后来他们离开了。没有常年居住的居民,我们就不会有他们,也不会有游客。

我认为常年支付税款并显示常年租约和居住在这里或房屋所有者的合同应获得员工通行证。他们致力于成为这个社区的一部分,而升降机正在将他们定价。他们承担着更大的风险,并为社区做出了更多贡献,而不仅仅是季节性工人,因为他们是社区。他们比季节性工人更重要,他们为村庄提供了支柱和特色。他们正在抚养孩子,并致力于社区。

向他们表示感谢,并为他们提供住在这里的理由。它赋予了城镇生活,然后,生命赋予了城镇业务,因为游客不会无生命地游览城镇。

优点和运动员。 我们拥有一些最有才华的摄影师和本地运动员,他们已将特里菲里克无法到达的世界上的部分地区列入这座城市的地图。 特莱菲里克会将通行证分发给每位来访的摄影师和“运动员”,他们手中都有名片和精美的信件,但它甚至没有利用自己的当地英雄免费提供最先进的内容。这种营销需要花费Téléphérique几千美元。

有常年居民,他们都是世界一流的运动员,具有世界一流的形象,他们为通行证支付全价。他们中的许多人都制作了一些最引人注目的内容,以提倡这个村庄和将电梯带给更大的听众,这比任何来访的记者或拉格雷夫的营销团队所能达到的范围都要大。

Lauzette上的升降椅。一世 不是为了扩展升降机或造雪。我相信我们拥有的资源很多,并且进入了惊人的地形。如果要进行任何开发,我认为拆除2400m处的旧升降椅并将其重新安装在Lauzette上可能是一个有用的选择。  

缆车关闭时,我们在Lauzette上度过了许多粉天,这是一个平缓而有趣的滑雪坡道,村庄的氛围是世界一流的。这对于村庄中的年轻人来说也是一个不错的选择。那里有一个滑雪站 Villar-d'Arêne供孩子们使用,但是它从来没有开放过,因为它大部分朝南,不下雪。 Lauzette季末积雪,而且滑雪板的压实度和造雪量极小,我相信基地可以在这里停留更长的时间。 

当电梯关闭时,我们可以在这里安排儿童节目,大门,雪橇,甚至还有一些小型婴儿公园设施,以娱乐这个村庄。从村庄可以看到它,因此对于游客来说,从他们的汽车和餐馆看到的冬季活动很有吸引力。人们取笑Lauzette,但在我来自韦尔或在韦尔的科罗拉多州,这将是世界一流的比赛。这比我在韦尔(Vail)滑雪过的任何后碗都要有趣。在低雪岁月里看到白色的Lauzette会鼓舞士气。 

服务。 我相信在小镇上,人们需要更加愿意接受所有人,所有游客和工人。我们不能在一个小镇上分居。服务就是一切,当您有游客和付费客户时,您需要表示感谢。当某人站在您的面前准备花钱并开展业务时,您需要承认他们并让他们感到欢迎。如果您是一家抱怨几年不好的公司,也许您需要查看自己的业务方式。

首先,我们都需要发展。在困难时期告诉您业务中的唯一客户您只收现金就是愚蠢的。如果您在这个镇上还没有使用信用卡,那么请按照计划和时间进行。另外,我们只有一台ATM机,在过去的两个夏天里,它大部分都空着。因此,基本上所有的付费客户都是企业告知的,很抱歉,我们只收现金,否则您必须花很多钱才能使用信用卡。我们需要记住,人们在这里度假,我们必须穿上自己的鞋子。

我们需要问自己:度假时我们期望提供什么样的服务?什么使我们回到喜欢的地方?

城镇改造。多年来,该镇一直在进行一些不错的升级。主要道路已经改头换面,整个城镇都进行了美丽的修复和翻新。企业主为他们的遏制呼吁感到自豪。但我认为村庄的其他地方也必须发展。所有破旧不堪的建筑物都需要翻新或出售给将对其进行翻新的人们。我们作为一个村庄,必须以我们的容貌为荣。旧建筑需要恢复为时已晚。这是丑陋和悲伤地看到一个日益恶化的建筑内,就烂掉。

如果有更多可用的住所,将会有更多的人住在这里。不幸的是,这是一群老百姓拥有的一切,只有短期才能以高价格和/或酒店的价格租用他们的房产。很难找到一个适合全年居住的住所,这是我们村里没有更多常年居民的部分原因。

修理旧建筑物将使该村更加生气勃勃,但也将提供更多床铺,而该村需要此床。另外,这将表明我们对我们的村庄感到自豪。

那么,对于La Grave村来说,包括酒店和餐馆在内,最好的结果是什么?除了极端的搭便车者外,其中一些可能会欢迎更多的客人?

这里的酒店向所有客人开放。我相信问题仍然是营销到底。一年四季除了滑雪之外,这里还有很多事情要做。我的问题是,升降机季节太短了。电梯关闭时,企业也关闭。因此,由于城镇也关闭,因此没有人在电梯关闭时来到这里。在您可能要求的一些最佳的季节间条件下,关闭它的时间不止于此。那段时间,小镇和山脉是如此美丽。

我认为,如果电梯在一年中的更长时间内保持开放状态,也将使企业保持更长的时间开放。这可能会刺激这个小镇进入肩峰季节,以抵消仅开放短短三到四个月的滑雪季节的赌博。在滑雪季节中,只有两个月份是旅游季节真正开始的季节,但这仍然取决于降雪。

目前在拉格雷夫(La Grave)开设商店和/或在这里抚养家人是一项冒险的业务。

对您来说最糟糕的情况是什么?

我认为这将会发生。

另一个最坏的情况是,我们在公社又花了30年的时间与特许权发生冲突。如果同一场幼稚的战争继续下去,那么城镇和社区将为此付出代价。最糟糕的情况是社区,居住在这里的人民仍然是战俘。

Le Signal de la Grave为“保持狂野”并确保未来在社区内而进行的众筹竞标在进入第二轮之前被拒绝(请参见上面带有所有支持者名字的海报)。那么您认为谁会在四月被选中?又为什么呢

莱斯2阿尔卑斯大区(Les 2 Alpes)因为我上面提到的所有原因,包括但不限于:权力,贪婪,政治,古老的仇恨,金钱和个人冲突。

可悲的是,有传言说公社甚至没有看过信号的提议。这真是耳光,这是对相信Signal愿景的1000多人的侮辱。我很自豪能在1000多位站在一起向这个城市和世界传达信息的人们旁边的海报上写下我的名字。

无论是谁搭电梯,我个人都认为30年的租期太长了。我了解到,投资者需要时间才能看到投资回报,但我希望看到10或15年的试用期,其中需要满足某些条件才能执行其余的租赁。这可能像一个试用期,并在租赁的上半年之后进行审查。

最终,对于村庄和电梯来说,最好的情况是每个人都可以相处。我希望冲突中的人们能够互相拥抱,对过去表示歉意并继续前进。这对于这个社区的长寿以及这一升降机的未来至关重要。正如我们用英语所说,桥下是水。

随着世界上最好的滑雪缆车进入生活的新篇章,我们面临着更大的问题,面临着更大的挑战。

我的2美分。 ;-)所有人的和平,爱与粉末。

乔·瓦隆·拉·格雷夫(Joe Vallone La Grave)

乔在他的坟墓上方高高在上。 图片:Ptor Spricenieks

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Joe的所有图片 Ptor Spricenieks