Touring 20s:滑雪胜地的艰辛前景

唤醒北美滑雪胜地的呼声

那些从韦尔(Vail)举起高高挂起的排队队列图像,并于2月开始流行的人们,似乎是对池塘上方的滑雪胜地的警钟,意识到现在是时候降低人群,减少汽车出行,甚至创建没有电梯的度假胜地,以鼓励人们去滑雪了。美国人称其为“上坡滑雪”,但我们其他人都被称为滑雪旅行,目的是在将来获得更凉爽和环保的滑雪体验。 路易丝·哈德森 从前线报道...

欢迎来到20多岁巡回赛!而 阿斯彭的酪乳山 正将自己定位为上坡滑雪的枢纽,正在科罗拉多州计划建造一个全新的以人为本的偏僻度假胜地。如果 蓝鸟偏僻地区 起飞后,它将具有所有常见的铃声和口哨声-滑雪巡逻员,教练,向导,基地大楼,装备租赁,高空小屋,小径和雪崩危害减轻。唯一缺少的是:电梯!

赚到您的钱是穷乡僻壤的代名词 笔克山 其中包含蒙皮和隔板演示,上坡旅行课程以及上坡者的新温暖小屋。上坡运动是不断增长的需求的一部分,该需求与潮流相反,避免交通,停车紧缩和起重索道,并减少环境滑雪靴的印记。

对旅游过度的恐惧

赞同无人群的承诺,  粉山 犹他州的顶峰滑雪者人数上限为1500,以确保在其8400英亩的广阔滑雪场上畅游无阻。 鹿谷 数十年来一直限制滑雪者,建议特别在高峰期提前预订。

对旅游过度的恐惧正在影响其他度假胜地的决策: 水晶山 宣布今年1月在周末结束步行式缆车票。受满载停车场和长长的升降机路线的启发,他们已改为仅在线预订。拥挤影响 阿拉帕霍盆地 也加入了 史诗般的通行证。 他们的解决方案:退出Epic,然后加入 Ikon Pass 仅在有限的几天内。一种新的社交媒体影响者趋势:专注于鲜为人知的地点,以帮助分散游客。因此,我的 从卑诗省太阳峰(Sun Peaks)博客 在接下来的几个冬天!

拼车是另一个热门门票

20年代是一个减少影响的时代,滑雪胜地的最新趋势是积极劝阻汽车出行,拥挤道路和污染地球。

冬季公园快车
 

在北美很难找到滑雪火车,但是 冬季公园快车 (上图)是一个在周末两小时内链接到丹佛的好例子。对于塔霍(Tahoe)滑雪者来说,有火车从旧金山到北太浩湖(North Lake Tahoe), 北极星加利福尼亚 Squaw高山 通过时髦的特拉基镇。

拼车是另一个热门门票– 班夫诺基山 ,例如,有一个从COOL到拼车的计划。 斯阔谷 与配对 保护我们的冬天 为三个或三个以上的拼车组提供高级停车位。到目前为止,每年减少了25,000辆汽车的行驶,从而防止了太浩湖周围的温室气体排放量相当于67,000次。

雪的未来

在犹他州的雪鸟, 骑。 应用程式 创建拼车旅行车,并根据应用程序的使用情况向滑雪者和滑雪者奖励。 犹他州孤独 对于三名或更多乘客的停车费用要少一些,并且鼓励季票持有者免费使用滑雪巴士,并免除$ 9的往返票价。 巴士汤 进入君主以及铜山,回声山,炼狱,阳光和碲化物及其新的衍生品  雪塘 在周末和节假日将丹佛与阿拉帕霍盆地,拉夫兰和汽船相连。

为了减少滑雪靴的碳足迹,  舒格布什度假村  在佛蒙特州,今年2月举办了一个名为“雪的未来”的论坛,以就气候变化和雪体育行业面临的相关问题制定战略。与“保护我们的冬天”(拥有一个名为“找到你的足迹(为了整理您的旅行,假期和通勤路线),小组成员包括来自滑雪行业,政府和大学的大型假发,以及环境顾问兼战俘运动员Aaron Rice(下图,Garmin摄),他保持着世界纪录历年中人力最多的滑雪(250万垂直英尺)。

 亚伦·赖斯