e尊国际路线,上校2020科尔斯餐厅,上阿尔卑斯山阿尔卑斯和塞瓦河骑士

BriançonSerre Chevalier的e尊国际路线ColsRéservés2020

Briançonnais的ColsRéservésDates 2020e尊国际路线

Hautes Alpes&Serre ChevalierBriançon有一些欧洲最好的e尊国际,这些都是您可以骑的单车路线和cols。本指南分为三部分,首先是在Briancon / Serre Chevalier附近的经典Cols,然后是更远的地方,最后是Off / VTT / MTB路线

Serre Chevalier的生活

2020年5月23日

经过严格的封锁后,虽然不如意大利和西班牙那么艰难,但我们离家不超过一公里,或者出门超过一个小时

5月11日,解除了对骑行的限制,一切都顺畅了!

您可以 阅读更多关于第一周的情况,因为我们终于能够骑车离开家超过一公里,并将涡轮增压器留在车库中以收集灰尘,所以只有一个小问题,我们在高空仍然积雪

然后是今年的第一个e尊国际博客,因为tt是一年中的一个好时机,可利用仍然封闭的道路通行,因为上加利叶山丘(Col du Galibier)和伊佐德山丘(Col d'Izoard)直到五月底才开放。 

 

科尔斯储备/ 科尔斯美食节2020 initial dates

现在公布的日期*是关于Cols仅向骑e尊国际者开放的时间,请注意时间可能会有所不同,实际上最好是在主要的Cols(例如Izoard和Galibier)的开始时间,至少在08:30之前才能发挥最大作用禁止通行的道路,因为它们只能将其关闭约3小时。

今年和2020年上阿尔卑斯省大区葡萄酒节的日期是:

  • 七月
    • Puy Saint Vincent星期二7日
    • 9日星期四上校
    • 15日星期三Risoul
    • 20日星期一,科尔德瓦尔斯
    • 星期三22日Col du Granon
    • 星期四23日,阿格内尔上校+加里比耶上校

  • 八月
    • 星期二4日上山
    • 星期三5日Col de Pommerol
    • 星期四6日上校
    • 星期一17日Col de Vars
    • 19日星期三Risoul + Col du Granon
    • 20日星期四,加利叶山口
    • 旺德雷迪21st Col des Orres

//www.envie-de-queyras.com/event/col-reserve-izoard-2020

*就像我说的是这些的初始日期 科尔斯美食节2020 随着日期的临近,毫无疑问它将改变

 

除了公路e尊国际路线 现在已经制定了该地区的MTB /电动e尊国际路线的权威指南 沿着一些很棒的越野路线参观布里昂松(Briancon)周围的许多要塞.

我为那些在这里访问时寻找e尊国际道的人整理了这份指南。

我在Serre Chevalier的e尊国际背景

本指南基于上阿尔卑斯山的生活和骑e尊国际。我定期骑行的大部分山峰和山s,除了远处的山峰和山峰之外,我都很清楚。

我还在各种条件和季节骑e尊国际,不骑e尊国际时,我徒步旅行,并结合我在冬季和春季对山的经验,这些年来我已经积累了相当丰富的知识。

1997年,当我参观拉格拉夫(La Grave)的单板滑雪时,我第一次骑着臭名昭著的Alpe d'Hueze尊国际-那时,我经常随身携带e尊国际和冬季运动装备。

冬季在拉格拉夫(La Grave)逗留时,我们经常会去塞雷·谢瓦利耶(Serre Chevalier)以及经过布里安松(Briançon)的其他度假胜地进行公路旅行。然后,我曾经在三月和四月在Serre Chevalier呆了四到六个星期,由于道路逐渐没有积雪,所以我可以在晴朗的春季天气中骑车,尽管  Col D'Izoard,Col du Galibier和Col du Granon逗留至5月中旬。但这仍然有很多工作要做,例如骑e尊国际上Montgenevre山脉,然后爬上Sestrières山脉。

正如我已经提到的事实,我已经知道这个领域一段时间了。我在夏天的第一次e尊国际旅行是在2011年,在上一个滑雪季节我撕裂了ACL之后,我将e尊国际作为预期操作的前身。

我以前是计时赛,在25英里的计时中徘徊在小时标记处,但这是15到20年前的好时机。大约10年前,我从骑e尊国际转为跑步,参加了越野马拉松和半程马拉松比赛。当时的1小时40分是穿越南唐斯(South Downs)的大约1500m垂直区域的越野的好时机。在2010年9月,我调整了右膝的姿势,然后又看到了我骑在e尊国际上的感觉。在四月份,我将更严重的ACL移到了右边,这使我的骑行里程增加了。在去阿尔卑斯山之前进行了90英里的体育锻炼。 

自2011年以来,我们在维伦纽夫郊外的Serre Chevalier购买了一套公寓。现在,我们整个冬天都呆在这里,夏天和秋天都呆了几个月。我已经骑了三辆Etapes-迄今为止最大的骑行是240英里。

在冬季,我们经常与Rando Chiens一起滑雪游览/滑雪randonnee,您可以在夏天骑到许多山the。

滑雪旅行是在装备特殊的滑雪板上攀爬的,同时还有攀登的皮肤,然后一旦到达山顶,脱下皮肤,进入下降模式就可以滑下来!

 

尽管我非常喜欢过去几个夏天的公路骑行,但我也一直在进行许多越野骑行,因为这里的路线实在是太好了,选择太多了,以后再介绍。

至于天气,您在山上,天气可能会迅速变化,因此您始终必须保持警惕并检查天气预报。对我来说,热量是杀手,是的,夏天这里的热量会非常热。但是稍后会更多有关天气和条件的信息。

骑山&要注意什么!

可以肯定的是,访问世界的这一部分时,您将爬升到2,000m以上。

随着空气变得稀薄,当您开始爬升至2,000m以上时,所有主要的山will都将伸展您的肺部。

因此,如果您要出去循环这样的事件 Etape du Tour 那么值得花几天的时间进行一些适应性训练,而不必骑e尊国际,而只是在山中远足以适应海拔高度。

如果在夏季旅行,尤其是在越野VTT MTB远足或骑e尊国际出行,那么请注意 帕图 .

帕图 与比利牛斯山脉的山狗相似。它保护着夏天被带到高山牧场上的羊群(据说是狼群)。这些狗攻击步行者的案例很多。

他们将要做的是从很远的地方过来找您。尽管他们确实带了我的两个杰克罗素,但我已经让他们远行一公里,把他们的羊群赶走了。

帕图山狗保护绵羊
 

我现在和他们有3次相遇,现在骑e尊国际两次,骑e尊国际一次,这很令人不安,因此请注意!

就是说,在诸如Galibier和Izoard之类的较受欢迎的攀登中,它们通常不在那里,在路中间只是牛:)

牛在加利比的路中间
 

如果像我一样,您很容易受到蚊子和蚊子等的叮咬,那么当天气炎热时,最能破坏您一天生活的最猛烈的野兽之一就是 马蝇。

他们的红色或绿色大眼睛很容易辨认。

骑e尊国际时应对苍蝇
 

当爬过高海拔的牧场时,它们会变得非常普遍,尤其是当它真的很热的时候。他们只是不咬人,而是撕扯你的皮肤,他们似乎爱你的臀部,莱卡并没有阻止他们,但事实是,到你来的时候通常为时已晚,你所能做的就是保持警惕对于彼此。

叮咬可能会很痛苦,而且每个人的影响会有所不同,但立即肿胀可能是一个问题。我经常骑单车使用抗组胺药,并在外出前用驱蚊剂掩盖自己。

还有很多值得一看的东西!

最明显的是土拨鼠和羚羊,虽然在我们这个世界上,如果骑e尊国际到Monetier约6公里处的上洛塔雷特/加利比尔山,您会经常看到Bouquetin,它们就像牛和羚羊的杂交,在Pont de l'Alpe / Le Lauzet之后,人们经常可以看到它们非常靠近马路。

Bouquetin杜邦阿尔卑斯山
 

我相信当地的旅游局会把它们放在那里给游客:)

在进行长途攀爬时,值得睁大眼睛和耳朵,而不仅仅是专注于计算机和提供高度和坡度的公里数指示!

当您听到经常重复的高音哨声,这可能是警告他人的土拨鼠时,他们通常会站在您的腰上,最好的时间是在清晨,道路安静时。

如果您真的想保证能见到他们,或者与您有家人在一起,那么请前往吉耶斯特附近的Mont Dauphin(地图 这里 ),您会看到它们近在咫尺,但是在夏天的高峰期可能会很忙!

土拨鼠蒙多芬
 

 如果幸运的话,然后升上天空,您很可能会看到一两个老鹰和秃鹰。

山区的e尊国际技巧和天气

这在很大程度上取决于您一年中的什么时间,因为在许多季节(冬季/夏季)之间,许多咖啡馆都关门。

水不是问题,我只用一瓶水骑e尊国际,因为在所有村庄中,总是有喷泉,通常是在教堂旁边。而且,是的,我会从山间溪流中加满我的瓶子,尤其是在高空。而且,当感到闷热难燃时,我会浑身湿透,以降低整体体温,并且仍然穿着鞋子时会“划桨”,以使自己冷静下来。

这张照片是几年前在Etape的一个乡村喷泉上拍摄的,当时真的很热,到终点大约15公里,到下一个进料站大约2公里,那天是大热天!

骑e尊国际的人绝望地装满了瓶子
 

我查看了天气预报,由于我很幸运能住在这里,所以在天气可疑的时候我不必强迫自己骑e尊国际。但是对于那些外出一周旅行的人来说,他们没有那么奢侈,我已经看到许多骑e尊国际的人在恶劣的条件下作战。

在夏天,我会尝试在13:00左右下山,因为气温确实会迅速上升,而云层却会冒起大雷雨。尽管通常如此,但这些雷暴的位置可能如此局部,以至于山谷下方5公里处可能有大雨,而其他地方则干燥。

很明显,当天气炎热时,您的海拔越低,温度越高。

在夏季骑行时,如果要长时间骑行,可以带上一件防雨外套,尽管这确实取决于预测的状况。我们可以在20到30到30摄氏度的高温度下(不需穿夹克)享受一周的不间断的阳光和高温,然后再一周进行多变的天气。

几年前,我7月份从这里骑e尊国际去阿尔卑斯山(Alpe d'Huez)骑行,所以天气炎热。四五个小时后,爬回Lautaret,我被一场大雨所困,然后天气转阴。当我从Lautaret下山回家时,我正处于热疗的早期阶段。

我确实检查了雨水雷达,但通常在夏天,在我离开之前雷暴没有起泡!

如果在春季和秋季骑e尊国际,我会骑超轻背包,骑行时要带防水袋,背着夹克,浅黄色,备用上衣,手套,有时还穿紧身衣。

至于e尊国际,如果要开车出门,而您有山地车,那么请带上它,这里有很多令人惊叹的短途旅行。

在山谷和布莱恩松,有一些很棒的商店,尽管您会发现轮胎和内胎的价格有些陡峭,所以请带上备用零件。

所有商店都租用了很好的e尊国际供您选择,您会一头雾水,而且他们可以很快地进行维修。

而且,如果您没有MTB,那么就值得考虑租车了,上个季节所有的狂热都是针对电动山地e尊国际,而且看起来这个市场将继续增长,尤其是当您考虑到电动山地e尊国际的每日租金时类似于夏天的每日缆车票!

菲利普体育 在维伦纽夫(我的本地商店)的主要环形交叉路口处,有各种各样的出色e尊国际。

联系方式04 92 24 87 88电子邮件philippesports@orange.fr www.philippe-sports-cycles.com

在Briancon,我得到了良好的服务 e尊国际和滑雪板 www.cyclesandskis-briancon.com 他们租用了碟刹公路车,山地车和电动山地车。

它们就在Prorel LiftTél的对面。 :04 92 20 40 44

-2018年-Briancon Col D'Izoard

多年来,我在伊佐德(Izoard)两侧骑了很多路线,在拉克塞雷庞孔(Lac Serre Poncon)附近爬了几座爬山的科尔德瓦尔斯(从Guillestre),但我从未骑过拉克塞雷庞孔(Lac Serre Poncon)到巴塞罗那乌尔上圣保罗河畔的南侧的科尔德瓦尔斯。

在今年秋天出去的时候,在11月1日的诸圣日,我骑了178公里舞台中的126公里。

停泊在蒙多芬峰(Mont Dauphin),我骑行到恩布伦(Emrun),然后到达萨文斯德拉克(Savins de 紫胶 ),然后绕着湖,在这里您可以攀升至Le Sa​​uze-du-Lac的最高点,海拔1,020m,并可以欣赏到湖面的壮丽景色。

Briancon col Izoard环法e尊国际赛Stage18 Le Sa​​uze-du-Lac
 

从索泽杜拉克(Sauze du 紫胶 )出发,沿着湖岸上方下降,一直骑到桥的尽头,然后沿着乌巴(Ubaye)峡谷一直起伏不定,一直拖到巴塞罗内特(Barcelonnette),然后通向一条谷。

最好的策略,例如从Briancon到Savins de 紫胶 的开始,是一个小组并且被拖入。

从Barcelonnette到Jausiers仍是一个渐进的攀登,然后开始向Bon de Bonette 2715的长途攀爬!

经过Jausiers之后,当您经过令人惊叹的Fort de Tournoux堡时,它仍然是阻力,而不是爬坡

Briancon col Izoard环法e尊国际赛Stage18 Fort de Tournoux
 

到这个时候,您想知道何时开始爬坡,因为您看到向山口延伸15公里的迹象。

攀登的艰难部分始于Ubaye的Saint-Paul-sur,而您能从配置文件中看到6公里的路程,让我惊讶于其严重程度!

BriançonCol Izoard环法e尊国际赛Col de Vars档案
 

到达山顶后,一直回落到穿过滑雪胜地Vars的Guillestre,这是一个令人难以接受的下降。

在底部,然后在回旋处右转,沿着令人惊叹的吉尔峡谷(Guil Gorge)进入奎伊拉斯(Queyras),然后到达伊佐德(Izoard)。

 

Boucle de l'Izoard-Col d'Izoard 2,360m环路-Casse Deserte

我现在已经在两个方向上骑了四到五次了。很棒的是,您可以同时离开Brianian / Embrun N94主干道。最终需要进行更多的攀登,尽管幸运的是,Etape du Tour赛段没有走这条路线,因为其中有一段刺痛的Le Chambon Climb。

在您沿着e尊国际道沿着吉尔峡谷(Guil Gorge)进入奎伊拉斯(Queyras)时,这条赛道将剩下埃塔佩(Etape du Tour)舞台,在某些方面与乌巴耶峡谷(Ubaye Gorge)非常相似。 

当您关闭前往Arvieux的路口时,艾佐德(Izoard)爬坡开始。这里有一个很好的喷泉可以补充您的瓶子-实际上,在所有村庄中通常都可以找到一个喷泉。

Briançoncol Izoard环法e尊国际赛Col d'Izoard档案
 

进入森林后,布鲁尼萨德(Brunissard)之后,事情开始逐渐升温。然后,当您在大约2,200的森林中突围时,您会进入真正壮观的Casse Deserte,尽管也许会有更多的压力要丢掉刚才所做的某些海拔高度,因为其中有一段短暂的下降时间。

 Briancon col Izoard环法e尊国际赛Casse Deserte
 

 当您骑行穿越Casse Deserte时,您几乎已经接近终点。

到达山顶之后,只有几处小小的斜坡就一直下坡,再到Briancon,下降速度又快又不太技术性。在避难所拿破仑上方的Col下方,将是摄影师,所以请做好准备!

降伊佐德
 
  
 

来自布里安松的Col d'Izoard 2,360m-Boucle反过来

几年前,我犯了一个错误的办法,那就是反过来处理Boucle-与其说是这样,还不如说是在40年代的高温下

我也转错了方向,没有帮助。我还没有再朝那个方向前进!

 

Col de Vars 2,108m来自吉耶斯特

我通常会在滑雪季节结束时进行这种骑行,这已经成为一种传统,因为瓦尔德山口是为数不多的开放较早的山口之一,尽管瓦尔山口的滑雪站比塞雷·舍瓦利埃更早关闭。

这总是很艰难,因为即使在滑雪旅行时我要进行很多攀爬,但是我的肌肉却不同,我还是想在冬季解雇后恢复骑行的双腿。

 

骑行强大的加尔比耶山丘2,642m

实际上我已经失去了去过加利比(Galibier)的次数,特别是如果我包括在那里滑雪旅行!

我从这里和La Grave都骑了起来,这与我们居住在维伦纽夫(Villeneuve)/拉萨尔莱斯阿尔普斯(La Salle Les Alpes)的Serre Chevalier的垂直方向相同,并且垂直高度为1,400m。

通往最高峰的道路要等到5月/ 6月下旬才开放,即使在夏季高峰期,也可能会受到狂暴的暴风雪的影响。下方有一个隧道,可以在关闭顶部时打开道路,这在10月的大部分时间都是如此,现在将保持封闭状态直到5月底。

加利比耶山
 

加利比骑兵可以从两侧骑乘。但是,如果您住在Briancon / Serre Chevalier,并且想要骑e尊国际,那么那几乎等同于Marmotte,因为您必须从这里骑e尊国际到Lau dutartet山麓,再到Bourg Oisans,然后在登上毛里安山谷之前,先登上Col du Glandon和Croix de Fer的陡峭山峰,在夏天,莫里恩山谷可能会变得非常炎热。

到达山谷后,对圣米歇尔·德·毛里安(Saint Michel de Maurienne)和爬上Col duTélégraphe1,566m的路都有些拖累。当您登上Télégraphe山顶时,这是到达瓦卢瓦(Valloire)1,409m滑雪站的令人毛骨悚然的短暂下降,然后才真正开始向Col du Galibier上升。

当我“骑”加利比尔时,在塞雷·舍瓦利耶有e尊国际友出去时,我们将从这里骑行至Lautaret 2,057m,然后至Col du Galibier。到达顶部并拍摄完照片后,我们沿着另一侧下降至1,962 m处的拉查特计划,那里有一个不错的小咖啡馆,或者您可以进一步向下到达瓦卢瓦尔滑雪场,那里有更多咖啡馆和餐馆。

从那边的Granges du Galibier 2,300回来的路上,有潘塔尼(Pantani)的纪念碑,尽管很容易错过!

潘塔尼Monumnet 加利比耶山
 

 在隧道入口附近的Lautaret一侧,有Henri Desgrange的纪念碑,他是环法e尊国际赛的第一个组织者

亨利·戴斯格兰奇(Henri Desgrange)Monumnet 加利比耶山
 

从Lautaret到达Col的最后一公里非常艰难,并且在Valloire一侧非常相似,而且您的肺部必须在稀薄的空气中努力工作,尤其是在2,350m以上。

 

在加利比尔(Galibier)处也有一条不错的越野路线,实际上是一条古老的道路,距劳塔雷特(Laurartet)约1.5公里,该路段始于长的1,950千里长的隧道之前-稍后将介绍更多越野路线。

Col du Granon 24.13亿-法国最难攀登的单车吗?

我已经爬了Granon 10次以上,并且像加利比耶(Galibier)一样,我也进行了远足和滑雪游览。还有一些越野路线。

我经常把它称为我的 “当地的小山 ”,而我的Strava日志有二十多个短途旅行!

它远不及山谷两端的两个经典之作伊佐德(Izoard)和加利比(Gallibier)受欢迎,可以说是“贫乏的关系”,斯特拉瓦的研究很快证实了这一点。

加利比尔(Gallibier)的HC部分有3,771人,艾佐德(Izoard)有7,201人,而格兰农(Granon)只有1959人。

这可能部分是因为在公路e尊国际上它无处可走,所以您骑e尊国际,爬到山顶,做自拍照,喝一杯然后回头坐下,除非,当然,如果您骑山地e尊国际然后有一些很棒的选择。但是稍后会更多。

Granon很坚强。它被认为是法国最艰难的攀登,尽管距离普罗旺斯的猛兽Ventoux的距离只有近一半,我在三天之内都骑了两次e尊国际,而Granon的骑乘性能却与之相当远超过2,000m。

它曾在1986年的环法e尊国际赛中只出现过一次,那是Bernard Hinault和Greg Lemond之间臭名昭著的战斗。传说它再也没有出现的原因是,作为导游的希诺特(Hinault)不能再面对它了,因为它使他破产了!

我已经从 1986年赢得Granon舞台的Eduardo Chozas 以及其他三个TDF阶段,尽管对语法感到遗憾,但您会了解他的来历!

当我恢复时,我更加意识到自己取得了什么成就,有消息说很多车手都表现不好,Hinault自己来了KO,他被打败,他屈服于这个伟大的阶段。我意识到它将因其硬度而被人们铭记。我无法猜测的是,这一阶段将进入环法e尊国际赛的历史,环法e尊国际赛推翻了环法e尊国际赛之王:伯纳德·希诺特·凯门鳄。

他不知道上升的幅度,几乎没人知道,如果另外两个人都知道,那么科尔·瓦斯(Cole Vars)和伊泽德(Col d'Izoard)在多芬尼(Dauphiné)上升了,但是那一天之后的格拉努山上校(Col du Granon)仍然是一个未知数。但是,它是真正的“ HC”类别, 这是我在环法e尊国际赛中所遇到的最艰难的一次挑战,比神话中的伊佐德(Izoard),上加利比耶山庄(Col du Galibier),图尔马勒山庄(col du Tourmalet),上古维萨德山(au d'Auvisque)和其他最著名的攀岩之旅更加艰难 ,这是因为在顶部没有一个滑雪胜地想要提升该地区,只有一个军事基地,道路尽头位于顶部,您只能在一条土路上继续行驶。 Col du Granon再次在巡回赛中当之无愧,一定会再次有所作为,我希望它在下个十年的环法e尊国际赛之一这一阶段做到了。

我认为我第一次骑e尊国际是在早上骑了Galibier之后的下午,而且风很大。

我当时还不习惯下降,而Granon既有技术性又很陡,所以我设法将碳轮辋吹了起来,因为它由于刹车过多而发热。

第一次下降是在2011年8月,时间是41.29。几周前,我在15:41进行了PB导航,但仍然有几辆车挡着我,尽管必须说Granon下降的盘式制动器是一个巨大的优势。

帕图 追赶我在Granon上的一个后裔,这确实是骑着公路e尊国际攀爬时唯一碰到的山峰。

最初,爬上Le VillardLaté的开始并不算太糟糕,然后当您离开教堂离开村庄时,它开始上升,但仍然只有8-9%。

然后在夏季村庄Les Tronchets下方约11%处有一个小段,然后在Les Tronchets之后几公里处,因此变得很难。

Col de Granon渐变配置文件Serre Chevalier
 

然后一路上升+ 9%,只有3公里的小间隔,然后您驶向Col。

在山口下方,您穿过Le 7e Bataillon de Chasseurs Alpins(法国山区部队)的营房,我一直认为他们应该如何在冬季至少开放一个营房作为避难所。

Col de Granon渐变配置文件Serre Chevalier
 

顶部是一个大型停车区,夏季则设有咖啡厅。

为了下降,它又回到了您的出行方式,或者如果您有Gravele尊国际/ MTB,那么这里就有一些绝佳的路线。

如您所见,我不只是在夏天去那里,e尊国际照片就在2015年圣诞节前,那时我们还没有真正降雪。那只狗可能是在春末

上格拉诺冬山
 
 
 

蒙热涅夫山口1,854m塞斯特雷山口2,035m赛道

我一直很害怕这次骑行,因为在冬季滑雪季节即将结束,道路上无雪且温度升高时,我往往会在春季长时间中断e尊国际(堆积在公斤上)后骑行,可以乘坐更长的机会。

与艾佐德(Izoard),格兰农(Granon)和加利比耶(Gallibier)相比,蒙德涅夫尔山(Col deMontgenèvre)的攀爬相当温和,但在春季,这些山丘将不再开放几个月。

在夏季,道路可能很繁忙,但是在六月和旺季过后,情况还不错。 记得和你有一些共同点 您将穿越边境进入意大利,然后再次返回,尽管我从未骑过e尊国际!

当您接近回旋处时,Montgenèvre会在1,854m处达到最高处,转弯进入中心,然后沿着行人专用区出入Needle,然后重新进入主干道,避开隧道。

在Montgenèvre之后,您经过法国海关,然后下到Claviere,在RAB处进入Clavierer本身的第二个出口,然后当您通过旧海关时,记下咖啡馆的营业时间,因为您可能想在咖啡馆停下来回来。

之后,当您离开Claviere约750m时,请注意在主干道进入新隧道之前右手关闭主干道。

这个路口将带您走上古老的道路,穿越如今已成为骑e尊国际者保护区的美妙的隧道,在新建隧道之前,这曾经是可怕的单车穿越,而且您无法停下来拍照。 !

Claviere Cesana隧道
 

经过隧道后,您可以快速下降到切萨纳(Cesana),在切萨纳(Cesana)右转,但是 不要 沿着通往塞斯特雷雷(Sestrierre)的路行驶,然后沿着河流和路标前往萨乌兹迪切萨纳(Sauze di Cesana)。这是一条安静得多的道路,比通往塞斯特雷雷(Sestrierre)的主要路段风景优美。

穿过山谷的攀登是渐进的,在塞萨纳·托里内塞(Cesana Torinese)之后在1,355处开始适当的攀爬,然后在2,035m处陡峭地攀登至塞斯特雷雷(Sestrierre)。

根据一年中的不同时间和一周中的一天,由于都灵和成千上万的Cafe racer摩托车手聚集在都灵,因此在夏季,周末的旅途可能很忙。在春季,滑雪站在Serre Chevalier之前关闭,因此周三几乎是个幽灵镇。

Col de Sestrierree尊国际
 

具有讽刺意味的是,我在山上骑e尊国际遇到的最糟糕的天气是当我从Pragelato一侧来到攀登者Col Finestrelle的山上之后骑e尊国际前往Sestrierre,那是在夏天,天气是否使我们无法自拔? 。

您会看到the风从Claviere降落并穿过山谷,当它撞到时,我们几乎被e尊国际炸毁了,只持续了十到十五分钟,幸运的是,我们只需要下降到我们停放的Oulx-更多本指南第二部分中的乘车路线。

塞斯特雷雷(Sestrierre)的下降速度很快,因为路况良好且技术性不强,但您确实有意大利车手需要应对。

一旦到了切萨纳(Cesana),您就可以回到蒙格涅夫尔(Montgenevre),就像我之前提到的那样,在克拉维耶尔(Clavierre)停靠咖啡馆总是个不错的选择。

 

 

Col de l'Echelle 1,762m,经由Col deMontgenèvre,Oulx和Bardonecchia Circuit

虽然不如塞斯特雷(Sestrierre)赛道那么苛刻,但如果先骑单车路线攀登Montgenèvre,然后从奥尔克斯(Oulx)到巴尔多内基亚(Bardonecchia)进行长途跋涉,然后再攀登至埃歇尔(Échelle),则仍然会比较困难

这两个方向都是带您上或下的绝佳游乐设施,具体取决于您所走的方向,内华达河谷

itself山上的高原绵延数公里,是一个真正美丽的地方。

反向行驶的Col de l'Echelle 1,762m Circuit,在Bardonecchia,然后是Oulx,然后经由Col deMontgenèvre返回。

以上电路的反向,我认为稍微容易一些。

Puy圣文森特电路& Extension

这是我倾向于在滑雪季结束时骑的另一条路线。

值得一提的是,我采取的避免将主要N94驶离Briancon的路线,实际上,第一部分组成了Boucle D'Izoard。

您重新加入N94,短暂回到自己身边,然后在Prelles关闭,然后再次研究这条路线,因为有两条路线可以到达Puy。

 

第二条路线是上述路线的略微延伸,可带您进入尚布兰山谷和我们滑雪游览的地区。

春天,我下午开车开货车,然后将其留在山谷上部的雪地线上,然后骑着e尊国际回去骑行,然后第二天我们从度假胜地的后面滑了下来(松弛的国家)到我离开货车的地方。

 

 

Briançon附近的其他公路e尊国际路线

我敢肯定,我可能会想念一些,但如果只是想旋转腿,而在剧烈攀爬方面没什么要紧的话,那么骑车去内华达州和莱斯丰特斯山谷是不错的选择。

但是,您可能仍会做一个1,000m,但只有3-4%左右

这个夏天是我第一次骑e尊国际去Les Fonts,它是一个令人惊叹的山谷,我认为它比Nevache更美丽,而且没有那么忙碌,最后还拥有一个一流的Cafe。

 

 

从内华达(Nevache)穿过瓦莱德拉克拉雷(Valléede laClarée),再到避难所(Refuge Laval),这也是一次美丽的旅程。

我也经常在这里离开货车,然后第二天骑车回到滑雪之旅,或者从我们位于Serre Chevalier的家中徒步旅行。

Bois de l'Ours / Croix de Toulouse

我几年前才被告知这条路线/攀登,这很艰难!

在公路e尊国际上,您无法一直攀爬至最高处,但仍是一个不错的攀爬,几乎没有任何交通,因为道路十分险峻(危险)。

正如您所看到的那样,布赖恩松(Briancon)的景色很棒,您可以看到我对路况的意思:)

Briancon Bois de l'Ours /克鲁瓦·德·图卢兹
 

 

 

 

其他一些经典作品-Alpe D'Huez,Les Deux Alpes,Col de Sarenne,Col de la Bonete,Colle delle Finestre以及美丽的Lac Serre Poncon圈。

在更远的地方,还有许多其他经典的攀登,如果您住在Briancon Serre Chevalier,您仍然可以骑着一些经典的攀爬,有些则可能想要驱车一点一点!

传说是Alpe d'Huez

参观阿尔卑斯山进行经典攀登的任何人都将在他们的遗愿清单上找到阿尔卑斯山。

Alpe d'Huez完成
 

实际上我不太确定我现在已经爬了多少次,因为有几次是在Strava等时代之前

与该地区的其他攀岩相比,它实际上还算不错,您还可以做一些其他的变化。

但是,令我一直感到沮丧的是那些攀登然后又以同样的方式回落的人,因为许多人根本没有意识到攀登还有其他因素!

在根据一年中的某个时间与其他许多人一起攀登阿尔卑斯山之后,您将离开大部分人,继续攀登经过高原,然后到达上萨雷纳山,从那里,路面从光滑的柏油碎石路面改变,即使那是三到四年前重新出现,因为TDF在两次攀登Alpe时将其用于下降时,现在它在某些地方相当粗糙,因此,您真的必须当心观看前方的表面,请注意!

萨伦山

萨伦山
 

在从萨雷纳(Sarenne)出发的路线上,我最喜欢的咖啡馆停靠在阿尔卑斯山的Clavans le Bas的Auberge du Savel,非常值得一游!

到Lautartet,再到Bourg,Alpe d'Huez,Col de Sarenne和Lautaret& Serre

相当艰难。

然后从弗雷尼(Freney)开始攀爬的稍有不同

这趟旅程开始于La Grave下方几公里处,并沿着Chambon 紫胶 du Chambon的侧面延伸的救援公路,该公路在Chambon隧道坍塌时很快建成。

俯视Lac Chambon救济路

 紫胶  du Chambon救济路
 

这条路线沿蒙德兰斯(Mont de Lans)的阳台路行驶,令人印象深刻,然后您下车前往布尔格(Bourg)攀登Alpe D'Huez的经典之路。

Les Deux Alpes选项

几年前,我从拉格雷夫(La Grave)出发,还从阿尔卑斯山(Alpe D'Huez)和萨雷纳(Sarenne)开始攀登Les Deux Alpes,虽然这不是一个很好的攀登,但是对于很多人来说,这是一个值得一提的攀登活动,您可以在Mont de Mont兰斯绕道而行。

La Grave的La Meije威严

La Grave的La Meije
 

如果您将自己定在Bourg Oisans地区,那么还有更多的游乐设施,尽管这里还有其他几条路线,但我几乎没有涉及很多路线。

格兰迪山上校和加利比尔山上校

几年前,我确实骑过迷你旱獭,当时我开车去了Lautaret,然后下降到Bourg,然后攀登了Glandon,然后又下降到了Maurienne Valley,然后就垂直方向而言几乎是最大的攀登一口气,加利比耶!

 

还有其他一些经典

这些作品虽然不如Alpe D'Huez和Galibier等大肆宣传 

向上和以上Agnel 2744m

我很幸运能够在Col禁止骑行者以外的所有车辆通行的那一天攀登这一天(有关今年的日期和Col Reserves的攀登,请参见页面顶部)

我从Serre Chevalier开车,停在Queyras的Ville Vielle,距Briancon约一个小时的车程。

我知道这是一段漫长的攀爬,因此这是开车去那里的逻辑的一部分,尽管碰巧我的双腿并没有感觉太差,所以一旦我到达山顶,我便越过另一侧进入意大利,那里除了它之外人迹罕至土拨鼠。

科尔阿涅尔2744m
 

尽管正值夏季最高峰,但天气如此寒冷,从帮助活动的人们的着装中可以看出!

科尔阿涅尔2744m
 

对于没有血统外套的人,他们用保鲜膜包裹了她!

科尔阿涅尔2744m
 

下降到意大利的精湛道路。

科尔阿涅尔2744m
 

欧洲最高公路:Cime de la Bonette 2802m

Col de la Bonette实际上位于2,715,但有2公里的循环将您带到Col上方,而cime下方。

我又一次从Serre Chevalier开了车,停在Jausiers,距Briancon约90分钟车程,经过Col de Vars。

在哈雷戴维森(Harley Davidsons)和金翼航空(Gold Wings)上,胖/秃顶皮革穿着的摩托摩托似乎很受欢迎,他们认为将胖胖的摩托车拖到摩托车上,然后排队在峰会上拍照是一种成就。

实际情况更糟的是,他们随后以约30英里/小时的速度在车队中下降,不要以为我曾经下降那么多脂肪:

上山路

Cime de la Bonette 2802m
 
Cime de la Bonette 2802m
 

勒蒙特文图克斯1,912m

现在已经在非常不同的条件下骑了两次。

第一次是在夏季高峰期,即TDF在2013年骑乘它的第二天下午,太热了!

我骑着经典的方法骑e尊国际,从贝多因(Bédoin)出发,先后到达圣科隆比(St Colombe),圣埃斯泰夫(StEstève),木屋雷纳德(Chalet Reynard),然后是旺图克斯山(Mt Ventoux),然后沿着另一侧向下穿过马拉瑙(Malauceène)回到贝多因(Bédoin)。

然后是最近的去年秋天(Froome必须参加这一年),当时我开车去了Chalet Reynard,当时我的妻子要去山顶。这次我下降到贝登(Bédoin),然后爬上去,然后回到木屋雷纳德(Chalet Reynard)。

尽管有微风吹拂,但凉风却不如臭名昭著的米斯特拉尔峰。

正如您所看到的,过去两公里的可见度几乎为零!

Le Mont Ventoux
 

Colle Del Finestre 2,178

令您感到惊讶的是,您没有更多地了解这种令人惊叹的攀爬,而且很少有人攀登,请注意,最后6公里是有原因的!

我在几年前骑过e尊国际,但在约1,500m处被雪线打败。

Colle Del Finestre 2,178
 

您怀疑从攀爬开始时(就在苏萨郊外),您骑着e尊国际经过梅纳迪苏萨时,周围有各种叫喊声的用具,这也许比您所知道的更广为人知(声名狼藉)?

Colle Del Finestre 2,178
 
Colle Del Finestre 2,178
 

然后,当您离开最后的房屋并进入森林时,您即将在3.5公里以内的30个发夹处开始近距离爬升,这对于Alpe D'Huez而言已是如此!

然后停机坪用完了,剩下的就是砾石Strada,可以与之抗争最后6公里。

Colle Del Finestre 2,178
 

解决停机坪上的发夹问题是一回事,但是当您真正应该骑山地车骑公路e尊国际时,这是另一回事。

Colle Del Finestre 2,178
 
Colle Del Finestre 2,178
 

好消息是,当您越过山顶时,您会返回停机坪,下降是如此的甜蜜,尽管确实要在距Col约3公里的绝佳避风港停下来。

Colle Del Finestre 2,178
 

在这次骑行中,我将车停在Oulx,然后骑车前往Susa开始攀爬,然后您下山,沿Pineinelo / Sestriere的主要道路行驶,然后再爬回Sestriere,然后再回落至Oulx

 

紫胶 Serre Poncon Loop

尽管这趟旅程不会在高山上进行,但它仍然积累了相当多的垂直距离,尽管骑了两次,但我记录了两个不同的总计,分别为2,139m和1,316m,而我第一次绘制路线图是2,416m,所以我真的不太确定,但是我怀疑从总的骑行时间来看,它接近1,500m。

编辑:2017年4月30日今天刚从循环运动中恢复过来,我的手表正在读取1,330m的上升,在上传到Strava 1,406m时,我可能会尝试“正确的海拔”并看看会发生什么,通常会增加垂直方向的负载!

确实,这是一次真正令人惊叹的旅程,您很容易以为您正在地中海附近骑e尊国际。

"Lac
 
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2017年4月14日。我刚刚完成 a 伟大的越野指南,参观布里昂松周围的许多堡垒 和MTB / VTT路线。