Serre Chevalier Briancon 2020自行车博客第一部分

图片/gav_walking_snow_granon.jpg

现在已经超出限制,而为即将到来的自行车赛季做准备,锁定8周会产生什么影响?

至少对我来说,单车季节通常会在三月下旬开始,但由于禁闭状态,我只能在离家一公里的范围内骑车,因此需要其他策略才能使自己适合骑自行车。

不得不说,在运动前八个月的禁闭期还不错。 

可以肯定的是,不仅在英国看到了最不正常的温暖天气和随之而来的出色骑行状况,而且看到许多朋友充分利用了更为轻松的锁定措施并定期增加100公里的骑行速度,这真是令人沮丧。

当宣布关闭Serre Chevalier度假村时,我们进行了几天的滑雪旅行,我们认为“我们可以应付得住”,因此被禁止了,因此“我可以骑车”无后顾之忧,然后在两天内更加严重一公里半径/一小时限制引入了限制。

尽管我确实尝试了一次Zwift试验,但没有像Sufferfest那样迷恋上自己的涡轮增压猛兽,我非常看到那件事的吸引力,还有我的太太和狗,我慢慢开始重新开始跑步。

实际上,我以前比骑自行车的人更像跑步者,但是大约十年前,我尝试了一种新的跑步方法,即Pose /赤脚跑步,然后拉动我的小腿肌肉,自从我遇到问题以来,唯一的积极之处是上坡跑步还算不错!

在这里跑步也使我们可以走得比分配的距离更长更远&我们只是消失在森林中并落后于我们身后,而在更长的出站时间中,我们携带了两份证明书*,一次是在电话上,大概是我们离开时的时间,然后是纸质表格,另外一次是考虑到了我们可能待了一个多小时,但是,我们从未因宪兵而停下来。

众所周知,许多锁定规则都是灰色的,在法国户外骑行就是其中之一,而法国自行车联合会则表示,不要骑自行车从来都不是一项法律令,事实上,上阿尔卑斯山省长同意骑自行车只要一公里就可以。坚持了一个小时。

第一次我骑自行车时,宪兵驶过我,当我进入我的第二条5公里赛道时,他沿着公路骑行了1公里,然后驶回,然后骑车到达了我们对面的村庄,所以宪兵面包车将我拉下。

所有人都非常友好,很想看到我的证明,而且我确实遵守了限制条件,而且一点也没有提到骑自行车是“间歇性的”。

在为我的手机认证感到困惑的同时,我为能抓到这张照片而感到骄傲。后来他们离开了面包车,因为我对我的自行车很感兴趣,并看着我的电脑仔细检查了我的时间和距离

 

当宣布进行为期四周的围堵的第二次付款时,我决定我需要失去一些小时积累的冬季公斤,因为一天的运动没做,通常我们会去滑雪旅行或骑自行车每天3小时以上。

因此,有四个星期的时间是计划放宽限制的结束日期,没有啤酒,没有糖,没有乳制品,没有零食和每晚限制两杯葡萄酒,加上一些长期的工作和体重的增加掉下来,我不会说掉下来了,因为看起来我的小腿长了一点。

结合饮食,大多数时候下午或傍晚仍然很温暖。在Beanie的帮助下,我正在做瑜伽/伸展运动,这无疑也帮助了老人尝试使身体更健康。

瑜伽舒尔侠士
 

当我沿着化学家罗伊(Chemin du Roy)和巴尔孔·德·塞尔·谢瓦利埃(Balcons de Serre Chevalier)艰苦的半程马拉松式空中出击返回后,在我们住所的上方,最后走了3.5个小时,我跳上了磅秤(脱水),从80公斤降至72公斤,尽管我很快又增加了几公斤的液体。

空中行车Chemin du Roy Balcons Serre Chevalier
 

因此5月11日迫在眉睫,突围即将到来,唯一的问题是许多雨云也即将到来,因此本赛季的第一次自行车骑行将不得不等待。

第二天,当我下定决心出发时,如果腿部感觉良好,则将目标定为100公里的May Grand Fondo(斯特拉瓦挑战赛的喜悦)。

最初,我骑车到达蒙热内夫尔(Montgenevre)的边境,在那里我问值班的杜安大学(Duane)关于降落到意大利,并在计划开放的晚些时候返回上埃切尔山(Col de l'Echelle),他们说降落到意大利,但由于岩石崩塌,埃切尔(Echelle)无法开放。

我再次询问只是想确认是否要乘意大利前往塞斯特雷雷并回到蒙格涅夫勒,再说没问题,但我会仔细检查我的情况,以防万一情况有所改变。

我从蒙格内夫尔(Montgenevre)下山,然后向内华达(Nevache)行驶,然后短暂攀爬到上埃切尔山上校(Col de l'Echelle),在那里我不得不走过一段障碍,然后继续走到意大利山Col上,然后才真正看到了问题所在!

科尔德埃斯基尔岩落
 

我确实尝试过骑自行车穿过隧道落入意大利,但是有那么多碎片和刺破城市的尖锐岩石,所以转过身来。

我从埃歇尔(Echelle)滑回内华达(Nevache),然后进行最后的攀登,一直到Refuge Laval,这条路的尽头刚刚超过2,000m。

避难所拉瓦尔骑行
 

好消息是他们刚刚开路,清除了所有杂物,等等。

尽管有许多当地骑自行车的人在低谷,但那里还是有很多土拨鼠,但我从未见过如此安静的地方。

减肥真的很明显,我觉得如果需要的话我可以增加装备,只是对山谷中的逆风感到羞耻,这限制了我的速度,但是我仍然在105公里和超过1,800m的爬坡速度下保持了24kph的速度。

几天后,由于天气恶劣,轮到了Col du Granon,这可能是法国最艰难的攀登,因为我在周二和新发现的摩托艇上感到相当乐观,我希望自己能好起来那里。

第一段是5.5公里,处于10%的速度,我以为我过得不错,但是人力资源水平很低,我不觉得自己可以继续前进,因此保持稳定,希望我仍然过得不错,但距离比赛还有2分钟PB,但仍然排在第四名(上升或上升34杆),并且HR是149,而PB的HR是162,因此周二的骑行仍然无法达到火箭科学的要求。

同样明显的是,我不会在总HC爬升(平均11.%,平均9%+和1,041m)上进行PB训练,并且还有几公里的路程,我可以看到我的借口很差道路突然被积雪封死,我对此有些半信半疑,并且有一个修蹄者在各个地方走过积雪后,从防滑钉中挑选积雪。

Col du Granon骑自行车去雪线
 
Col de Granon骑自行车到雪线
 
Col du Granon骑自行车到雪线和山顶
 

不用说PB的下降!